托運(yùn)是啥意思，托運(yùn)與物流是一回事嗎？

　　托運(yùn)是啥意思，它跟我們傳統(tǒng)意義上說(shuō)的物流是一回事嗎?可能大家或多或少都有些疑惑。但其實(shí)兩者都是比較籠統(tǒng)的概念，有區(qū)別，但也有聯(lián)系，下面就讓北京物流貨運(yùn)公司的小編帶著大家了解一下。

　　廣義的托運(yùn)是指物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。

　　根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。這類(lèi)托運(yùn)常常涉及到進(jìn)出口貿(mào)易。

　　飛機(jī)行李托運(yùn)

　　在坐飛機(jī)的時(shí)候，人們總是說(shuō)要把行李托運(yùn)。這里的托運(yùn)行為是指為了方便,把你的大型行李,委托給航空公司,他們將集中把行李放置在飛機(jī)的行李庫(kù)。

　　等到站了再拿出來(lái)給你。

　　一般情況，乘坐國(guó)內(nèi)航線：免費(fèi)托運(yùn)限制為，持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。

　　持嬰兒票的旅客，無(wú)免費(fèi)行李額。

　　火車(chē)托運(yùn)

　　火車(chē)托運(yùn)人應(yīng)為旅客憑客票(市郊定期客票除外)，在乘車(chē)區(qū)間內(nèi)可托運(yùn)行李和一輛按三類(lèi)包裹計(jì)費(fèi)的自行車(chē)。

　　每張客票托運(yùn)行李不能超過(guò)兩次;殘疾人用車(chē)不限次數(shù)。

　　火車(chē)托運(yùn)流程：上門(mén)取貨——下樓——專業(yè)人員包裝——發(fā)貨—— 運(yùn)輸——到站通知或送貨。

　　按廣義含義來(lái)說(shuō)，托運(yùn)只是物流的一種形式，物流的范圍包含所有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等一系列活動(dòng)。

　　按狹義含義來(lái)說(shuō)，物流一般是指走公路，但不是特定限制。托運(yùn)的方式多種多樣，但是托運(yùn)一般是小量的常見(jiàn)物品的運(yùn)輸，不提供免費(fèi)的上門(mén)提貨服務(wù)，大客戶外。

　　貨到達(dá)目的地后也一般到貨運(yùn)站，收件人自己提貨。需要延伸服務(wù)都會(huì)額外收費(fèi)。

　　物流一般是走貨量很多很大的業(yè)務(wù)，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

　　總之，托運(yùn)、物流都是很籠統(tǒng)的概念，也沒(méi)有規(guī)定走空運(yùn)、海運(yùn)、汽運(yùn)還是鐵路。

　　這要根據(jù)客戶的需求，在沒(méi)有特殊要求的情況下，貨運(yùn)和托運(yùn)都是提供站到站，或者倉(cāng)到倉(cāng)的服務(wù)，如有特殊要求可以派送，但要加收派送費(fèi)，派送費(fèi)一般是有消費(fèi)的。

　　物流里面的快遞是門(mén)到門(mén)的服務(wù)，意思就是說(shuō)上門(mén)收取，再送到收件人門(mén)口，一般小件貨物都選擇走快遞。

　　關(guān)于托運(yùn)與的物流的介紹就到這了，感謝您的閱讀，期待下次再會(huì)!