貨車為什么啟動不了？ 貨車發(fā)動機啟動困難如處理？

　　對于重慶物流運輸公司來說，物流車輛的安全是非常重要的，只有合格的車輛才能更好的進行物流運輸工作，保證貨物安全送達目的地。而對于物流車輛來說，發(fā)動機的安全是非常重要的，熟練掌握一些發(fā)動機故障的檢查方法和出現(xiàn)問題的原因，能幫助我們更好的應(yīng)對問題。接下來，北京物流公司小編就為大家介紹一下貨車發(fā)動機出現(xiàn)報瓦、啟動困難和“凍傷”問題的原因和處理方法。

　　發(fā)動機抱瓦幾種常見原因

　　發(fā)動機抱瓦可能有以下幾種原因：

　　1、曲軸與瓦的質(zhì)量不好，軸頸與瓦的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛。

　　2、大、小瓦安裝不正確，間隙調(diào)整不當。

　　3、機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應(yīng)到指定潤滑位置，造成軸瓦干摩擦。

　　4、機油油道被不潔雜質(zhì)堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦干摩擦。

　　5、機油管路發(fā)生泄漏，機油循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)壓力下降，機油難以供應(yīng)到指定潤滑位置，形成軸瓦干摩擦。

　　6、冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態(tài)時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔。

　　7、發(fā)動機嚴重超負荷運轉(zhuǎn)，出現(xiàn)長時間低速高扭矩工況，雖然車輛屬于低速行駛但發(fā)動機卻異常高速運轉(zhuǎn)，機油泵高速泵油,曲軸飛速攪動,使油池內(nèi)的潤滑油都被送到各摩擦表面,油池內(nèi)嚴重虧油導(dǎo)致油泵供油量不足，使軸與瓦之間卻形成高溫，造成“抱死”。

　　8、使用了劣質(zhì)空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進入發(fā)動機，產(chǎn)生磨粒磨損，甚至引起抱瓦。

　　如何避免發(fā)動機抱瓦操作保養(yǎng)很關(guān)鍵：

　　掌握了發(fā)動機抱瓦的原因后，我們再對癥下藥，看看如何在平時注意保養(yǎng)，才能避免發(fā)動機抱瓦情況的發(fā)生：

　　1.切勿低溫啟動進入全負荷：發(fā)動機低溫剛啟動是潤滑條件差的時候，如果在發(fā)動機啟動后就開始進入全負荷運行，機油的溫度還不夠，不能提供佳的潤滑，就會導(dǎo)致軸瓦異常磨損，長時間很容易導(dǎo)致發(fā)動機抱瓦。

　　2.避免經(jīng)常悶車、拖擋開車：在實際車輛駕駛中，不少卡哥習慣燜車，拖擋開車，其實這是很不好的習慣。這樣操作會增加軸瓦的負擔。因悶車、拖擋的時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比較低，機油泵不能到正常的工作轉(zhuǎn)速，同樣也會出現(xiàn)發(fā)動機抱瓦風險。

　　3.選購正品機油、濾芯：通過了解發(fā)動機抱瓦的原因我們知道，選擇正確的、合適的機油很關(guān)鍵。

　　所以選購機油時，應(yīng)該嚴格遵循車輛使用說明書上的規(guī)定，選擇合適級別、粘度的機油。同時也也應(yīng)該選擇正品機油濾芯，好的機油濾芯能將機油中的雜質(zhì)過濾掉，保持機油的潤滑質(zhì)量，同時也定期更換機油，讓發(fā)動機獲得一個良好的潤滑條件。

　　發(fā)動機啟動問題故障及解決方法

　　發(fā)動機難起動故障主要有以下四種情況：

　　一、有時容易起動、有時難起動；

　　二、熱車、冷車都難起動；

　　三、冷車難起動；

　　四、熱車難啟動。

　　發(fā)動機起動困難故障的一般原因

　　(1)來油不暢(燃油泵濾網(wǎng)堵塞；汽油濾清器堵塞；燃油泵單向閥關(guān)閉不嚴等)。

　　(2)混合氣過稀或過濃。

　　(3)進氣及真空系統(tǒng)漏氣。

　　(4)插接件、接線頭松動或連接不實。

　　(5)燃油壓力低或保持壓力不正常。

　　(6)噴油器工作不良(積碳、膠質(zhì)堵塞等)。

　　(7)氣門關(guān)閉不嚴。

　　(8)機械故障，如正時帶輪連接鍵磨損。

　　(9)點**圈、火花塞工作不良或高壓線有破損之處。

　　電控方面的原因

　　1．有時容易起動，有時難起動

　　主要原因是各元件(電腦控制繼電器或相關(guān)的傳感器)有松動或線頭有連接不好的現(xiàn)象所造成。如與起動相關(guān)傳感器的插頭脫落、松曠或虛接都會引起起動困難。

　　2．冷車、熱車都難起動

　　(1)電源繼電器、燃油泵繼電器有故障。

　　(2)分電器接頭氧化，不能傳遞正確信號給ECU。

　　(3)節(jié)氣門電位計磨損嚴重，信號不準確。

　　(4)EGR電磁閥的線路接觸不良。

　　(5)ECU收不到正確的上止點位置的信號(如曲軸位置傳感器信號盤上和分電器內(nèi)有臟物)。

　　(6)ECU本身有故障。

　　3．冷車難起動

　　(1)噴油器有故障(如定時開關(guān)觸點不能閉合，堵塞噴油易少等)。

　　(2)冷卻液溫度傳感器有故障(如插頭插腳嚴重生銹，阻值大，傳遞信號錯誤，塑料頭損壞，信號電壓過低，插腳扭曲變形，接觸不良，傳感器觸頭插錯，插在制動液液面報警開關(guān)插座上等)。

　　(3)怠速步進電動機有故障(如頭部錐形閥及閥座有油污，堵塞怠速進氣道從而影響進氣)。

　　(4)油壓調(diào)節(jié)器有故障(密封圈損壞)。

　　(5)空氣流量計有故障(熱膜上粘附粉塵，造成進氣質(zhì)量信號失準)。

　　4．熱車難啟動

　　(1)冷卻液溫度傳感器有故障(如損壞、連線脫落或?qū)Ь€有剝落現(xiàn)象，信號突變而發(fā)出錯誤信號)。

　　(2)冷起動噴油器插頭裝反。

　　(3)活性炭罐電磁閥卡滯。

　　(4)點火模塊發(fā)熱(如連線破損)。

　　(5)空氣流量計膠管密封不好(如銹蝕損壞)。

　　發(fā)動機起動困難故障的排除方法

　　對于電控發(fā)動機難起動故障的排除，可按照常規(guī)檢查與專項檢查的方法進行診斷，或者利用發(fā)動機正常工作三要素診斷法來檢查(高壓火花、油管壓力和氣缸壓力)。

　　一般來說，發(fā)動機起動困難，起動以后發(fā)動機若能正常運轉(zhuǎn)，說明機械部分沒有大的故障。

　　在排除發(fā)動機起動困難故障時，可按照以上所述的原因逐一查找。一般情況下，發(fā)動機起動困難多與油路及電控方面的原因有關(guān)，與點火系(火花塞工作不好、點火線圈工作不良)的關(guān)系相對少一些。

　　檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。

　　檢查線路連接，檢查空氣流量計、冷卻液溫度傳感器、ECU的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查**信號電路(如ECU、連接線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。

　　排除冷起動困難故障

　　在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發(fā)動機來說，重點應(yīng)尋找冷啟動裝置方面的原因。

　　檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應(yīng)為3～5ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應(yīng)檢查定時開關(guān)是否正常。使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應(yīng)為20～50ω，如果達到50～60ω，說明其內(nèi)部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流回路不通，導(dǎo)致不噴油。若環(huán)境溫度超過40℃，溫度定時開關(guān)的觸點張開屬于正?，F(xiàn)象。

　　發(fā)動機“凍傷”怎么辦

　　冬天室外溫度越來越低，很多卡友都面臨發(fā)動機廢氣管結(jié)冰堵塞導(dǎo)致發(fā)動機下排氣無法正常排出的問題，此故障會造成發(fā)動機機油從曲軸前后油封、增壓機等處竄油，發(fā)現(xiàn)不及時會造成發(fā)動機因潤滑油竄沒導(dǎo)致燒瓦、抱軸、拉缸、飛車、搗缸等多種故障。那么發(fā)動機“凍傷”怎么辦？跟著物通網(wǎng)小編來了解一下。

　　1.更換10號航空駕駛室舉升液壓油，作為一個修理工反感的就是修車時支駕駛室支半個多小時。

　　2.使用合適標號的燃油、更換純正符合冰點要求的發(fā)動機冷卻液(南方地區(qū)的多數(shù)冰點不夠)。

　　3.機油、離合器油、轉(zhuǎn)向助力油、空氣干燥罐......樣樣都需要檢查或及時更換。

　　4.變速箱換擋氣缸膠圈老化就換，防止密封不良換擋失靈。

　　5.冰雪路面必須保證發(fā)動機制動、軸間和輪間的差速鎖功能正常，防止冰雪路面上坡、起步車輪打滑。

　　為了你的錢包著想，請在冬季避免怠速著火時間過長，容易造成發(fā)動機廢氣管冷凝結(jié)冰堵塞，每天要記得清理檢查你的廢氣管是否通暢(尤其是鐵制管)!

　　以上就是關(guān)于“貨車發(fā)動機出現(xiàn)報瓦、啟動困難和“凍傷”問題的原因和處理方法”的相關(guān)內(nèi)容，希望能幫助大家更好的處理發(fā)動機出現(xiàn)的問題，提高物流車輛的安全指數(shù)，保證車輛的正常運行。如有更多物流車輛相關(guān)知識需要了解，歡迎繼續(xù)關(guān)注本站。