重慶物流有哪些常見設(shè)施設(shè)備？貨運(yùn)公司有什么特點(diǎn)？長途運(yùn)輸該如何進(jìn)行選擇？

　　物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開經(jīng)濟(jì)水平的提高和物流設(shè)施設(shè)備的提升，很大的推動(dòng)的物流運(yùn)輸行業(yè)的擴(kuò)大和發(fā)展，其中物流設(shè)施設(shè)備對(duì)物流運(yùn)輸?shù)挠绊懯欠浅４蟮?，幫助物流提高效率，得到更好的發(fā)展。那么，對(duì)于這些物流設(shè)備大家有過了解嗎？今天，重慶物流公司小編就為大家介紹一下物流常用的設(shè)備及其特點(diǎn)，與傳統(tǒng)物流設(shè)備相比，現(xiàn)代化物流設(shè)備有哪些區(qū)別？我們該如何選擇物流設(shè)備？

　　物流常用設(shè)施設(shè)備有哪些

　　物流設(shè)備門類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：

　　（1）物流倉儲(chǔ)設(shè)備

　?。?）流通加工設(shè)備

　　主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。

　?。?）運(yùn)輸設(shè)備

　　1、物流倉儲(chǔ)設(shè)備主要包括貨架、堆高車、搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。物流倉儲(chǔ)設(shè)備可以分為兩個(gè)大類：物流設(shè)備和倉儲(chǔ)設(shè)備。但是在現(xiàn)代制造業(yè)迅猛發(fā)展的今天，物流與倉儲(chǔ)密不可分，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定上環(huán)環(huán)相扣。

　　2、物流設(shè)備包括：

　　A、水平運(yùn)輸設(shè)備，包括各種車輛，傳送帶，皮帶機(jī)等；

　　B、包裝設(shè)備：包括包裝，打包機(jī)械，打碼設(shè)備等；

　　C、垂直輸送設(shè)備：包括提升機(jī)、叉車、碼垛機(jī)等；

　　D、裝卸設(shè)備：如大型的有岸橋(集裝箱門吊)，各種專業(yè)的卸船(車)設(shè)備；

　　E、安全監(jiān)控設(shè)備；

　　F、自動(dòng)化管理設(shè)備。

　　3、倉儲(chǔ)設(shè)備包括：

　　A、各種專業(yè)化倉庫；

　　B、倉內(nèi)設(shè)施；

　　4、各種附屬設(shè)備，如：防爆，消防，計(jì)量，測溫，通風(fēng)；

　　C、信息管理等等（現(xiàn)在占的比例、重要性，越來越大）。

　　4、物流倉儲(chǔ)設(shè)備，具體按用途細(xì)化可分為：包裝設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)備、集裝單元器具、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備。

　　A、包裝設(shè)備：包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。

　　B、倉儲(chǔ)設(shè)備：主要包括貨架、堆高車、搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。

　　C、集裝單元器具：主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。

　　D、裝卸搬運(yùn)設(shè)備：指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

　　E、流通加工設(shè)備：主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。

　　F、運(yùn)輸設(shè)備：前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對(duì)于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。

　　5、所有自動(dòng)設(shè)備，都是倉庫業(yè)務(wù)流程服務(wù)的。

　　現(xiàn)代物流設(shè)備的特點(diǎn)有哪些？

　　1．設(shè)備的社會(huì)化程度越來越高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。

　　2．設(shè)備出現(xiàn)了"四化"趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。

　　3．能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來說非常重要。

　　現(xiàn)代物流設(shè)備與傳統(tǒng)物流設(shè)備的區(qū)別

　　1.從技術(shù)上來說，現(xiàn)代物流設(shè)備更注重在物流機(jī)械化、自動(dòng)化上的投入，設(shè)備的服務(wù)時(shí)間相較于傳統(tǒng)設(shè)備的時(shí)長會(huì)越來越長。物流設(shè)備在服務(wù)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用頻率上的更改，對(duì)上游、下游的反應(yīng)速度會(huì)更快。在配送間隔上，時(shí)間更短，配送速度更快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)更多；

　　2.現(xiàn)代物流設(shè)備更著重于將物流設(shè)備與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括在物流設(shè)備渠道與商流渠道的集成，物流在機(jī)械設(shè)備渠道之間的集成、物流功能的集成以及制造環(huán)節(jié)的集成等；

　　3.現(xiàn)代物流設(shè)備更強(qiáng)調(diào)的是其物流服務(wù)功能的正確定位與物流的完善化、系統(tǒng)化。除了傳統(tǒng)的物流儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝等物流加工服務(wù)之外，現(xiàn)代物流在服務(wù)上更偏向外延上發(fā)展，向上至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單的處理，向下延伸到配送、物流設(shè)備方案的選擇和規(guī)劃上，在倉儲(chǔ)上更偏向策略、規(guī)劃上的合理分配；

　　4.傳統(tǒng)物流設(shè)備更偏向?qū)θ斯さ姆峙?，在時(shí)間上的控制以及配送環(huán)節(jié)上的銜接投入較少，自動(dòng)化程度低，因此在作業(yè)流程、標(biāo)準(zhǔn)上并不規(guī)范?，F(xiàn)代物流則在自動(dòng)化設(shè)備投入更多，更強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化；

　　5.現(xiàn)代物流設(shè)備在物流系統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)多角度的統(tǒng)籌規(guī)劃，比如在一個(gè)物流系統(tǒng)上，物流各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接是很緊密的，不求單個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)，只在整體上追求優(yōu)化；

　　6.現(xiàn)代物流設(shè)備的具體經(jīng)營采用市場機(jī)制，無論是企業(yè)自己組織物流設(shè)備，還是委托社會(huì)化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)-成本”的更好配合為總目標(biāo)，誰能提供更好的“服務(wù)-成本”組合，就找誰服務(wù)。國際上既有大量自辦物流，有相當(dāng)出色的“大而全” 、“小而精”的例子，也有大量利用第三方物流設(shè)備企業(yè)提供物流服務(wù)的例子，相比而言，物流設(shè)備的社會(huì)化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流。

　　物流設(shè)備如何選擇

　　選擇物流設(shè)備，原則上要技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)作業(yè)上安全適用、無污染或污染小。

　　1、適用性原則

　　這是針對(duì)物流設(shè)備是否具有運(yùn)送貨物的能力而言，包括適應(yīng)性和實(shí)用性。物流企業(yè)在選擇運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，要充分考慮到物流作業(yè)的實(shí)際需要，所選設(shè)備要符合貨物的特性和貨運(yùn)量的大小，能夠在不同的作業(yè)條件下靈活方便地操作。實(shí)用性就涉及到恰當(dāng)選擇設(shè)備功能的問題。物流設(shè)備并不是功能越多越好，因?yàn)樵趯?shí)際作業(yè)中，并不需要太多的功能，如果設(shè)備不能被充分利用，則造成資源和資金的浪費(fèi)。同樣，功能太少也會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)的低效率。因此要根據(jù)實(shí)際情況，正確選擇設(shè)備功能。

　　2、先進(jìn)性原則

　　這里的先進(jìn)性主要是指設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性，主要體現(xiàn)在自動(dòng)化程度、環(huán)境保護(hù)、操作條件等方面。但是先進(jìn)性必須服務(wù)于適用性，尤其是要有實(shí)用性，來取得經(jīng)濟(jì)效益的更大化。

　　3、更小成本原則

　　這主要指的是設(shè)備的使用費(fèi)用低，整個(gè)壽命周期的成本低。有時(shí)候，先進(jìn)性和低成本會(huì)發(fā)生沖突，這就需要物流企業(yè)在充分考慮適用性的基礎(chǔ)上，進(jìn)行權(quán)衡，做出合理選擇。

　　4、可靠和安全原則

　　這日益成為選擇設(shè)備、衡量設(shè)備好壞的主要因素?？煽啃允侵冈O(shè)備按要求完成規(guī)定功能的能力，是設(shè)備功能在時(shí)間上的穩(wěn)定性和保持性。但是可靠性不是越高越好，必須考慮到成本問題。安全性要求設(shè)備在使用過程中保證人身及貨物的安全，并且盡可能地不危害到環(huán)境(符合環(huán)保要求，噪音少，污染小)。

　　以上就是對(duì)于物流的常見設(shè)備及其特點(diǎn)，以及與傳統(tǒng)物流設(shè)備的區(qū)別和選擇方法，希望能帶大家更好的認(rèn)識(shí)物流行業(yè)的發(fā)展和物流設(shè)備的基本情況，如有更多物流相關(guān)資訊需要了解，歡迎繼續(xù)關(guān)注本站。