重慶現(xiàn)代物流的定義和特點(diǎn)是什么？與傳統(tǒng)物流相比具有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　隨之進(jìn)到世紀(jì)，全世界經(jīng)濟(jì)一體化系統(tǒng)進(jìn)程的加速，公司面臨尤其猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)自然環(huán)境，資源在全世界范圍之內(nèi)的流動(dòng)性和配備大大的提升，各國(guó)更加重視物流發(fā)展針對(duì)該國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生工程素養(yǎng)和軍事力量提高的危害，更加重視貨運(yùn)物流的智能化，進(jìn)而使智慧物流的特性展現(xiàn)出一連串新的轉(zhuǎn)變。今天，北京物流公司小編就為大家介紹一下什么是現(xiàn)代物流？現(xiàn)代物流的特點(diǎn)是什么？與傳統(tǒng)物流相比，現(xiàn)代物流具備哪些優(yōu)勢(shì)？

　　現(xiàn)代物流定義是什么？

　　現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供好的服務(wù)。我國(guó)許多專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。

　　現(xiàn)代物流的特點(diǎn)有哪些？

　　一、信息化

　　現(xiàn)代社會(huì)已步搜索入了信息時(shí)代，物流信息化是社會(huì)信息化的必然要求和重要組成部分。物流信息化表現(xiàn)在：物流信息的商品化，物流信息收集的代碼化和商業(yè)智能化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化，物流信息存貯的數(shù)字化和物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享化等。它是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，沒有信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都無法順暢地使用，信息技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌，更多新的信息技術(shù)在未來物流作業(yè)中將得到普遍采用。

　　信息化促進(jìn)了物流功能的改變，使得那些在工業(yè)社會(huì)里的產(chǎn)品生產(chǎn)中心、商業(yè)貿(mào)易中心發(fā)揮的主導(dǎo)功能發(fā)生了轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的物流業(yè)以物為對(duì)象，聚散的是物；而信息社會(huì)是以信息為對(duì)象。物流不再僅僅傳輸產(chǎn)品，同時(shí)也在傳輸信息，例如物流中心的聚散功能除針對(duì)實(shí)物之外，還要完成對(duì)各種信息的采集和傳輸，各種信息被聚集在那里，經(jīng)過加工、處理、使用，再傳播出去供社會(huì)使用?？傊畔⑸鐣?huì)使物流的功能更強(qiáng)大，并形成一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的綜合服務(wù)中心。

　　二、網(wǎng)絡(luò)化

　　網(wǎng)絡(luò)化是指物流系統(tǒng)的組織網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)體系。從組織上來講，它是供應(yīng)鏈成員間的物理聯(lián)系和業(yè)務(wù)體系，國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)將射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)等列為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，這種過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持。而信息網(wǎng)絡(luò)是供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的業(yè)務(wù)運(yùn)作通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息的傳遞和共享，并運(yùn)用電子方式完成操作。例如配送中心向供應(yīng)商發(fā)放訂單就可以利用網(wǎng)上的電子訂貨系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)，對(duì)下游分銷商的送貨通知也可通過網(wǎng)上的分銷系統(tǒng)、甚至是移動(dòng)手持設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，等等。

　　三、自動(dòng)化

　　物流自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機(jī)電一體化，其外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化。此外，它還能擴(kuò)大物流能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的技術(shù)很多，如射頻自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)存取、自動(dòng)分揀、自動(dòng)導(dǎo)向和自動(dòng)定位、貨物自動(dòng)跟蹤等技術(shù)。這些技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍用于物流作業(yè)中，在我國(guó)，雖然某些技術(shù)已被采用，但達(dá)到普遍應(yīng)用還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

　　四、電子化

　　電子化是指物流作業(yè)中的電子商務(wù)。它也是以信息化和網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)。它具體表現(xiàn)為：業(yè)務(wù)流程的步驟實(shí)現(xiàn)電子化和無紙化；商務(wù)的貨幣實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和電子化；交易商品實(shí)現(xiàn)符號(hào)化和數(shù)字化；業(yè)務(wù)處理實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化和透明化；交易場(chǎng)所和市場(chǎng)空間實(shí)現(xiàn)虛擬化；消費(fèi)行為實(shí)現(xiàn)個(gè)性化；企業(yè)或供應(yīng)鏈之間實(shí)現(xiàn)無邊界化；市場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和全球化，等等。作為電子商務(wù)發(fā)展關(guān)鍵性因素之一的物流，是商流、信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體。電子化使得跨國(guó)物流更加頻繁，對(duì)物流的需求更加強(qiáng)烈。

　　五、共享化

　　供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)鏈上成員的協(xié)作和社會(huì)整體資源的高效利用，以優(yōu)化的資源更大化地滿足整體市場(chǎng)的需求。企業(yè)只有在建立共贏伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，才能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程間的高度協(xié)作和資源的高效利用，通過資源、信息、技術(shù)、知識(shí)、業(yè)務(wù)流程等的共享，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源優(yōu)化配置和物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、快速對(duì)市場(chǎng)需求作出響。近年來，一些新型的供應(yīng)鏈管理策略，如VMI、JIT II、CPFR、第四方物流、RSP與DI等都實(shí)現(xiàn)了信息、技術(shù)、知識(shí)、客戶和市場(chǎng)等資源的共享化。

　　六、協(xié)同化

　　市場(chǎng)需求的瞬息萬變、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的日益激烈都要求企業(yè)具有與上下游進(jìn)行實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)溝通的協(xié)同能力。企業(yè)不僅要及時(shí)掌握客戶的需求，更快地響應(yīng)、跟蹤和滿足需求，還要使供應(yīng)商對(duì)自己的需求具有可預(yù)見能力，并能把握好供應(yīng)商的供應(yīng)能力，使其能為自己提供更好的供給。為了實(shí)現(xiàn)物流協(xié)同化，合作伙伴需要共享業(yè)務(wù)信息、集成業(yè)務(wù)流程，共同進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、執(zhí)行和績(jī)效評(píng)估等業(yè)務(wù)。而只有企業(yè)間真實(shí)現(xiàn)了全方位的協(xié)同，才能使物流作業(yè)的響應(yīng)速度更快、預(yù)見性更好、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)、降低成本和增加效益。

　　七、集成化

　　物流業(yè)務(wù)是由多個(gè)成員與環(huán)節(jié)組成的，全球化和協(xié)同化的物流運(yùn)作要求物流業(yè)中成員之間的業(yè)務(wù)銜接更加緊密，因此要對(duì)業(yè)務(wù)信息進(jìn)行高度集成，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體化和集成化運(yùn)作，縮短供應(yīng)鏈的相對(duì)長(zhǎng)度，使物流作業(yè)更流暢、更高效，更快速，更加接近客戶和需求。集成化的基礎(chǔ)是業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和信息系統(tǒng)的集成，二者都需要有完善的信息系統(tǒng)支持，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、信息、業(yè)務(wù)、流程和資源等的集成。同時(shí)，集成化也是共享化和協(xié)同化的基礎(chǔ)，沒有集成化，就無法實(shí)現(xiàn)共享化和協(xié)同化。

　　八、智能化

　　智能化是自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用。物流涉及大量的運(yùn)籌和決策，例如物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)優(yōu)化、運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑和每次運(yùn)輸裝載量的選擇，多貨物的拼裝優(yōu)化、運(yùn)輸工具的排程和調(diào)度、庫(kù)存水平的確定與補(bǔ)貨策略的選擇、有限資源的調(diào)配、配送策略的選擇等優(yōu)化處理，都需要借助智能的優(yōu)化工具來解決。近年來，專家系統(tǒng)、人工智能、仿真學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、商務(wù)智能、數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)已經(jīng)有比較成熟的研究成果，并在實(shí)際物流業(yè)中得到了較好的應(yīng)用，使智能化已經(jīng)成為物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，智能化還是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化運(yùn)作的一個(gè)不可缺少的前提條件。

　　九、移動(dòng)化

　　移動(dòng)化是指物流業(yè)務(wù)的信息與業(yè)務(wù)的處理移動(dòng)化。它是現(xiàn)代移動(dòng)信息技術(shù)發(fā)展的必然選擇。由于物流作業(yè)更多地體現(xiàn)在載體與載物的移動(dòng)，除了暫時(shí)靜態(tài)的存儲(chǔ)環(huán)節(jié)外全都處于移動(dòng)狀態(tài)，因此移動(dòng)化對(duì)物流業(yè)具有更加重要和深遠(yuǎn)的意義。應(yīng)用現(xiàn)代移動(dòng)信息技術(shù)(通信、計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、GPS、GIS、RFID、傳感、智能等技術(shù))能夠在物流作業(yè)中實(shí)現(xiàn)移動(dòng)數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)信息傳輸、移動(dòng)辦公、移動(dòng)跟蹤、移動(dòng)查詢、移動(dòng)業(yè)務(wù)處理、移動(dòng)溝通、移動(dòng)導(dǎo)航控制、移動(dòng)檢測(cè)、移動(dòng)支付、移動(dòng)服務(wù)等，并將這些業(yè)務(wù)與物體形成閉環(huán)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在真正意義上實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)。它不僅使物流作業(yè)降低成本、加速響應(yīng)、提高效率、增加盈利，而且還使其更加環(huán)保、節(jié)能和安全。

　　十、標(biāo)準(zhǔn)化

　　標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流技術(shù)的一個(gè)顯著特征和發(fā)展趨勢(shì)，也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的根本保證。貨物的運(yùn)輸配送、存儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、分類包裝、流通加工等作業(yè)與信息技術(shù)的應(yīng)用，都要求有科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。例如，物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝、信息傳輸?shù)鹊臉?biāo)準(zhǔn)化等。只有實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化，才能真正實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等。特別是在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化的新世紀(jì)中，如果沒有標(biāo)準(zhǔn)化，就無法實(shí)現(xiàn)高效的全球化物流運(yùn)作，這將阻礙經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展進(jìn)程。

　　十一、柔性化

　　柔性化是20世紀(jì)90年代由生產(chǎn)領(lǐng)域提出來的，為了更好地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)多品種、小批量以及靈活易變的生產(chǎn)方式，國(guó)際制造業(yè)推出柔性制造系統(tǒng)FMS(Flexible Manufacturing System)，實(shí)行柔性化生產(chǎn)。隨后，柔性化又?jǐn)U展到了流通領(lǐng)域，根據(jù)供應(yīng)鏈末端市場(chǎng)的需求組織生產(chǎn)和安排物流活動(dòng)。物流作業(yè)的柔性化是生產(chǎn)領(lǐng)域柔性化的進(jìn)一步延長(zhǎng)，它可以幫助物流企業(yè)更好地適應(yīng)消費(fèi)需求的"多品種、小批量、多批次、短周期"趨勢(shì)，靈活地組織和實(shí)完成流作業(yè)，為客戶提供定制化的物流服務(wù)來滿足他們的個(gè)性化需求。

　　十二、社會(huì)化

　　物流社會(huì)化也是今后物流發(fā)展的方向，其明顯的的趨勢(shì)就是物流業(yè)呈現(xiàn)第三方和第四方物流服務(wù)方式。它一方面是為了滿足企業(yè)物流活動(dòng)社會(huì)化要求所形成的，另一方面又為企業(yè)的物流活動(dòng)提供了社會(huì)保障。而第三方、第四方乃至未來發(fā)展可能出現(xiàn)的更多服務(wù)方式是物流業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是物流過程產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化的一種形式。人們預(yù)測(cè)下階段的物流將向虛擬物流和第N方物流發(fā)展，物流管理和其他服務(wù)也將逐漸被外包出去。這將使物流業(yè)告別"小而全、大而全"的縱向一體化運(yùn)作模式，轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷臋M向一體化的物流運(yùn)作模式。

　　十三、全球化

　　為了實(shí)現(xiàn)資源和商品在國(guó)際間的高效流動(dòng)與交換，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球資源優(yōu)化配置的要求，物流運(yùn)作必須要向全球化的方向發(fā)展。在全球化趨勢(shì)下，物流目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)提供服務(wù)，選擇好的方式與路徑，以更低的費(fèi)用和更小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方，使各國(guó)物流系統(tǒng)相互"接軌"，它代表物流發(fā)展的更高階段。

　　現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比的優(yōu)勢(shì)？

　　1 、 它是多種運(yùn)輸方式的集成，把傳統(tǒng)運(yùn)輸方式與相互獨(dú)立的海、陸、 空的客戶運(yùn)輸手段按照科學(xué)合理的流程組織起來，實(shí)現(xiàn)成本、 速度等的優(yōu)化，形成一個(gè)有效利用資源、保護(hù)環(huán)境的服務(wù)體系。

　　2 、它打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的產(chǎn)業(yè)界限， 通過供應(yīng)鏈的概念，整體策劃貨物流、資金流和信息流，使供應(yīng)商、 廠商、銷售商、物流服務(wù)商及消費(fèi)者達(dá)到皆贏的效果。

　　3 、 強(qiáng)調(diào)以客戶為中心。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期以運(yùn)輸為中心， 以解決運(yùn)輸能力為關(guān)鍵；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，滿足客戶多元化、 個(gè)性化的需求已經(jīng)成為首要任務(wù)。

　　4 、高科技介入物流服務(wù)。 現(xiàn)代物流必須有現(xiàn)代的信息化手段，全程監(jiān)控、交易撮合、 合同生成等都需要通過計(jì)算機(jī)來完成。

　　5 、催發(fā)、形成新的生產(chǎn)力。 無論什么業(yè)務(wù)，早期的物流伙伴很重要， 有些工程因?yàn)閷?duì)物流環(huán)節(jié)的考慮不完善、不配套，延緩了項(xiàng)目周期， 產(chǎn)品推遲生產(chǎn)；物流服務(wù)商的早期介入，對(duì)縮短工程工期， 加快產(chǎn)品投入市場(chǎng)將發(fā)揮重要作用。

　　在我國(guó)公司正遭遇的中國(guó)、國(guó)外市場(chǎng)更為猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)對(duì)資源在全世界范圍之內(nèi)的流動(dòng)性和配備大大的提升，很多的國(guó)外企業(yè)加快添加中國(guó)企業(yè)，一起大量中國(guó)公司也將真實(shí)融進(jìn)全世界全產(chǎn)業(yè)鏈中，這將加重中國(guó)公司在當(dāng)?shù)睾蛧?guó)際性范圍之內(nèi)與投資者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這都將對(duì)在我國(guó)的物流行業(yè)明確提出更高的規(guī)定。在新的自然環(huán)境下，在我國(guó)的公司必需掌握好智慧物流的發(fā)展趨向，應(yīng)用優(yōu)秀的管理方法技術(shù)性和信息科技，提升貨運(yùn)物流安全作業(yè)的管理水平和自主創(chuàng)新能力，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)能力。