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冷鏈物流運輸?shù)念愋团c注意事項有哪些?
發(fā)布日期:2020-10-16來源:admin
冷鏈物流運輸?shù)念愋团c注意事項有哪些
冷鏈物流運輸有哪些類型,其運輸過程中的注意事項有哪些?相信是需要冷鏈物流服務的公司或個人關心的話題。冷鏈物流運輸需要考慮運輸時間、物品數(shù)量大小、物流公司等諸多因素,下面就和重慶物流公司的小編一起來看看吧。
模式一:倉儲型
冷庫分布不均 行業(yè)集中度低
提及冷鏈物流,就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié),即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施,我國冷庫資源依然不充足,與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現(xiàn)象。
在倉儲型模式中,太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速,堪稱行業(yè)代表。除了太古集團和普菲斯這些外資企業(yè)之外,中國本土也涌現(xiàn)了一批的冷鏈倉儲運營企業(yè)。
模式二:運輸型
從企業(yè)物流到物流企業(yè)
所謂運輸型,主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務為主,包括干線運輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業(yè)按此種模式運營的代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。
在上述企業(yè)中,除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型之外,雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的。據(jù)了解,雙匯物流隸屬于雙匯集團,而眾榮物流脫胎于眾品集團。
雙匯和眾品在其發(fā)展的過程中,離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大,之前的物流部門逐漸演變成了物流企業(yè)。
模式三:配送型
倡導集約共配 構建全國網(wǎng)絡
在冷鏈物流行業(yè)中,較為常見的便是配送型企業(yè),諸如重慶快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務為主,其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。
據(jù)了解,重慶快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔業(yè)務和冷鏈宅配三種業(yè)務,還針對三個業(yè)務板塊分別推出了恰時達、約時達和準時達三個冷鏈產(chǎn)品,主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。
模式四:綜合型
多元化運行 加碼配送比重
所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務為主,代表企業(yè)有招商美冷、上海廣德、重慶中冷等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同,其業(yè)務比較廣泛,涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。
模式五:供應鏈型
后來居上 穩(wěn)居風口核心
所謂供應鏈型是指圍繞核心企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務,然后由分銷網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中。總的來說,就是將供應商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。
這種商業(yè)模式比較先進,是國內(nèi)較近兩年才興起的。在美國冷鏈市場,企業(yè)代表如 SYSCO、US FOOD;國內(nèi)代表有鮮易供應鏈、九曳供應鏈等。
冷鏈運輸過程依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行,冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外,額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。
在運輸過程中要特別注意是連續(xù)的冷藏,因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強,如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。
在運輸時,應該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中,盡量組織“門到門”的直達運輸,提高運輸速度,溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,可緊密堆碼,水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物,在貨件之間保留一定的空隙,以確保貨物的完好。
冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。
在冷藏運輸過程中,溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一,所以運輸工具應具有良好性能,在保持規(guī)定低溫的同時,更要保持穩(wěn)定的溫度,遠途運輸尤其重要。
冷鏈運輸溫度記錄儀是能夠自動記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器。類似于飛機的黑匣子,全程自動跟蹤記錄冷藏車、集裝箱、冷庫內(nèi)溫度變化情況。
將運輸過程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲在記錄儀中。當?shù)竭\輸蔬菜、水果、奶制品、冷凍食品、藥品、敏感電子材料等達目的地的后,司機或工作人員將冷鏈運輸溫度記錄儀取出與筆記本或臺式機相連,通過專用的數(shù)據(jù)記錄儀軟件將數(shù)據(jù)導出,在電腦上分析路途運輸過程中的每時刻溫度數(shù)據(jù)及整個過程中值、較小值、平均值、曲線趨勢、報警信息等。
冷鏈物流較主要的還是物品在運輸過程中是否變質(zhì),要通過人工來觀察是不現(xiàn)實的,所以就要用高科技來代替人工,更好更。
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